近期在各地的华人报纸和论坛，关注赛车运动的小伙伴都会发现一个叫储昊文的小伙子，储昊文作为参加澳大利亚汽车拉力锦标赛唯一的中国赛车手赚足了眼球，而且其成绩也是可圈可点，目前排名在全场第九，两驱组第二，绝对的潜力股。
拉力赛又称“多日赛”，是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成。是最为艰苦的赛车赛事。澳大利亚全国汽车拉力锦标赛是澳大利亚全国最顶级的拉力赛事，汇集了澳洲全国著名的拉力车手，同时澳大利亚还是WRC的分站，竞争力十足。
中国车手储昊文使用的是一辆老旧的R1组别嘉年华赛车，赛车马力只有80多匹，避震器为DMS，很是一般，但对于原厂动力来说已经是完全够用的了，整车安全改装的防滚架完全符合澳大利亚严酷的车检标准，所以严格的说，他的赛车甚至比民用车还要慢一些，但就是这样一辆赛车，得到的也不是非常容易。
拼尽全力的拉力赛 属于我的速度与激情
澳大利亚的比赛路段基本为砂石路，以山路居多一些，中国车手储昊文的嘉年华赛车由于马力原因，所以在上坡路段非常吃力，只有在下坡路段利用地球的引力来帮助车辆加速前进，这让我想起了《头文字D》的藤原拓海，他驾驶的AE86用常人难以理解的速度下坡，单挑赢了很多大排量汽车，单从这点看，和储昊文还真有几分相似。
塔斯马尼亚站 半轴短了遗憾退赛
熟悉《头文字D》的朋友应该知道藤原拓海第一次落败的情节，当他带着愤怒的心情与须藤京一的EVO3在赛道PK的时候，是将车辆开到了极限的极限，直至最后爆缸，AE86坚持到了最后一刻，储昊文的嘉年华赛车也是。
一曲《GOODBYE YELLOW BRICK ROAD / WAIN L》唱出了藤原拓海的心声，也唱出了中国赛车手储昊文的不甘，储昊文心里明白，那不是嘉年华赛车的错，它已经尽力了。
塔斯马尼亚是澳大利亚联邦唯一的岛州，号称“天然之州”，亦被誉为“苹果之岛”，亦有“假日之州”、“澳大利亚版的新西兰”之称，以秀丽风光和朴素人文为特色。有机会我真想多在这里待上几日，好好的欣赏下这里的风景，但现在我坡起的期望我的嘉年华赛车能满血复活，它已经成为我生命的一部分，它是我最信任的伙伴、它是我的朋友，我的战友，我不会放弃心中的Dream，我会继续努力，续写中国车手储昊文的嘉年华传奇。
